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业务专题|疫情防护不能少 汽车腐蚀隐患需警惕
来源:澳门贵宾会网址 最后更新:2020-03-19 浏览:38次

疫情防控期间,很多车主意识到汽车“消毒和杀菌”的重要性,因此,汽车后市场门店纷纷推出免费为车主们提供相关服务。疫情期间汽车“消毒和杀菌”不可少,但腐蚀隐患也同样不容忽视。

中汽数据有限企业(以下简称“中汽数据”)腐蚀研究团队长期致力于汽车腐蚀市场表现研究,疫情期间也针对“消毒”等行为对腐蚀的影响展开了系统研究。2019年11月至今,相关研究员基于前期搭建的国内汽车动态腐蚀数据监测网络,选取在津正常运行的3台车辆,对其底盘加装的标准腐蚀样板进行试验分析,以期为消费者提供汽车腐蚀保养指南。

1.您的驾驶行为正在锈蚀汽车?

试验期间,研究员实时采集了每辆车的GPS数据;3个月试验结束后,从底盘取下标准腐蚀样板,通过灰度图像识别、标准除锈操作,将锈蚀产物溶于酸溶液进行ICP测试,结合行驶数据、环境数据进行综合分析。研究发现:汽车行驶里程数与汽车锈蚀情况呈现正相关;且车主的驾驶行为激烈程度对汽车锈蚀的影响,可能比里程数增加带来的隐患更为突出。

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图1 汽车运行时间、里程数、平均速度与锈蚀失重量的关系(来源:中汽数据)

如上图所示,行驶里程最低的1号车,因其驾驶习惯较为激烈,引起了更多的道路泥水飞溅和砂石冲击,使其腐蚀速率与行驶里程较高、驾驶习惯较为缓和的3号车相当;2号车在里程数累积较快,驾驶行为更加激烈的条件下,在3台车中腐蚀速率最快。

2.您的车这些部位出现锈蚀问题了吗?

研究团队通过对消费者腐蚀抱怨程度、在用车腐蚀市场表现等专题调研研究发现:车身作为车主最容易观察到的部位,其车门、窗、板类一直是腐蚀集中关注点,主要受大气环境影响;底盘部件可见度低,车辆维保过程中不易发现,但其零部件和紧固件数量较多,其实际腐蚀案例数量远大于车身部位。

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图2 车辆腐蚀部件分布(来源:中汽数据)

汽车产品腐蚀行为大概分为鼓包、开裂、穿孔、积水腐蚀、脱漆5大类。其中,基体与漆膜的鼓包腐蚀案例占比近30%,主要集中于车身外观区域;积水腐蚀多发生在乘员舱、车门、后备箱等半闭空间部位;含漆膜零部件的腐蚀一般源于金属/漆膜界面,向外造成膜层开裂、脱漆,向内造成金属纵向腐蚀穿孔。

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图3 车辆腐蚀形式统计(来源:中汽数据)

3.您是否关注过汽车防腐承诺?

随着我国大气污染物以及酸雨等气候条件的变化,汽车生锈的问题逐渐暴露,加之消费者愈发注重汽车的外观和驾驶体验,有关汽车生锈的投诉与日俱增,引起了汽车行业的高度重视。为此,各汽车制造商为提升产品竞争力,不断开发和应用新的工艺和技术减少腐蚀问题的发生,如将车身外观和表面覆盖件的腐蚀、车身锈蚀穿孔等的担保年限纳入质量保修条款,即在规定年限内发生问题消费者可依据条款获得相应维修服务。

表2 部分汽车企业在销售国的防腐承诺

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(来源:中汽数据)

接下来,中汽数据腐蚀研究团队将持续开展消费者腐蚀抱怨及防护研究,基于在搭建的汽车动态腐蚀数据监测网络,对国内外近50个汽车畅销区域、20余个畅销车型品牌进行用材、工艺与市场表现研究,定期分享汽车腐蚀衰减规律研究成果,引导消费者进行科学防腐保养,助力汽车企业进行防腐品质提升。(文/材料研究部)

 

联系人:

任凯旭:022-84379799-2842,renkaixu@catarc.ac.cn

张瑾:022-84379189,zhangjin2015@catarc.ac.cn


版权所有:中汽数据有限企业

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